廣州專利注冊公司了解，中集集團收到最高人民法院法做出的判決書，就訴勝獅貨柜旗下的青島太平北美箱APC專利維權再審案（案號：2014民提字第40號），判令維持山東省高院（2012）魯民三終字第118號民事判決，駁回青島太平的再審請求。也就是說，認定青島太平的產品侵犯了中集的北美箱APC專利，判令青島太平停止侵權并賠償經濟損失。

    該判決是中集首次獲得最高院專利提審案的勝訴判決，對北美箱市場運營及知識產權工作具有重要意義。

    中集集團副總裁張寶清對媒體表示，“這個事件充分說明了技術專利的重要性，我們的競爭對手花了大量資源想打贏這個官司，但是最終還是中集勝訴了！”

    “該項專利中集由美國權利人手中巨資購入，作為行業領導者，中集一貫注重知識產權。”中集法律事務部總經理王宇表示，對于專利侵權糾紛而言，主要是為構建良好的市場競爭環境，在集裝箱行業內倡導尊重技術進步尊重知識產權的良好氛圍，促進行業健康發展。

    北美箱也叫53尺箱，主要客戶在美國，箱體超大超寬，不是國際上通用的標準尺寸。2007年前后，中集集團在巨資引進美國專利技術的基礎上，進一步研發出北美箱APC運輸平臺及北美箱角件專利技術，徹底解決了北美箱在集裝箱船上的緊密排列出運的技術難題。據相關測算，與傳統的散貨船運輸模式相比，采用該涉案專利技術出運北美箱，每臺北美箱可節約運輸費用500-1000美元左右。

    與此同時，中集也對53尺箱做了重大技術改進，生產材料由鋁改為高強度鋼材，更為耐用、美觀，大幅降低了日常維修費用，深受北美用戶歡迎。憑借北美箱技術優勢、APC運輸平臺專利及北美箱角件專利，中集迅速完成市場布局，占到該類型產品全球市場60%以上份額。

    意外的是，2008年9月，中集有關部門發現青島太平侵犯APC專利，經協商談判未果，2010年8月，中集將其訴至法院。經青島中院、國家專利復審委、北京中院、山東高院等環節，APC運輸平臺專利維持有效，并在2012年12月收到山東高院的終審判決，判令勝獅停止侵權并賠償中集經濟損失。目前，中集已收到青島太平支付的賠償款60萬元。

    廣州專利注冊公司了解到，2012年7月，中集又發現青島太平侵犯其北美箱角件專利，將之訴至青島中院。當年8月，青島中院查扣了青島太平生產的24臺涉嫌侵權的北美箱產品。2013年9月，該院判令勝獅貨柜青島公司停止侵權，并賠償經濟損失。

    青島太平對山東高院的終審判決不服，于2013年6月向最高人民法院提出再審申請。經多方取證，最高人民法院于2015年5月7日作出（2014）民提字第40號民事判決，駁回青島太平的再審請求，維持山東高院的二審判決。

    至此，自2010年8月，中集集團針對青島太平的APC專利維權行動歷經青島中院、山東高院、國家專利復審委、北京一中院、最高院提審等審理程序，歷時4年多終于塵埃落定，中集取得了最終的勝利。

    身為行業領先者，中集集團承擔著行業進步、技術革新的使命。中集表示，“公司每年在技術專利上的投入大致占銷售額的2%，集裝箱業務板塊的比例大致為1.8%。僅2009年到2014年間，中集在集裝箱業務領域的研發投入約高達24億元。其中，中集每年在技術專利的申請與維護上的費用為四五百萬元。”

    目前，中集總共有3500多項專利（包括公開授權及正在申請的），其中集裝箱領域的自有專利為1600多項，另有100多項國外引進專利。

    作為項目具體執行人之一，中集知識產權高級經理孫建岐感慨良多，他說，自2008年發現勝獅貨柜旗下青島太平工廠存在北美箱產品侵權行為，我們做了大量工作，前后歷經多輪交鋒終于塵埃落定。中集建有強大的法律隊伍，以保障公司業務開展。

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